貨幣政策收緊 汽車業如何脫虛向實

    發布時間:2017-05-09 11:39:00
中國的貨幣政策已經開始告別寬松。數據顯示,中國人民銀行的資產負債在今年二三月份一舉收縮了1.1萬億元,降幅達到3%。這是繼去年11月以來央行第二次資產負債縮減。越來越多的跡象表明央行正在開始收緊貨幣政策。4月24日中國出現股市、債市、商品期貨齊齊下跌的情景,而這也被解讀為與貨幣政策收緊有關。更早之前,中國人民銀行行長周小川明確表示,我國貨幣政策在經過多年的量化寬松后,目前已達到這次周期尾部,這意味著貨幣政策將不再是寬松的政策。
  不再寬松,意味著開始收緊。繼去年底確定今年貨幣政策基調從“穩健”轉為“穩健中性”后,央行年內又兩度上調貨幣市場操作利率。對于汽車這個需要大筆資金持續投入的產業而言,貨幣政策收緊將給它帶來哪些影響?又該如何“脫虛向實”?
  ■貨幣政策不是萬金油
  寬松的貨幣政策,主要是指實行低利率政策,減輕企業貸款、融資成本負擔,釋放居民儲蓄,鼓勵和擴大消費;實行低存款準備金率政策,向市場釋放流動性;放開商業銀行信貸規模控制,促使信貸資金,快捷、順暢地支持經濟發展。
  在寬松貨幣政策下,市場貨幣供應量增加,使企業資金使用成本減少,利潤增加;增加貨幣供應量,使人們貨幣收入增加,促進消費。寬松貨幣政策是在國內經濟不夠景氣的情況下使用的促進經濟發展的貨幣政策。
  2008年11月,中國為應對國際金融危機提出貨幣政策“適度寬松”,2011年中國提出要實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策,增強宏觀調控的針對性、靈活性、有效性。這是2008年11月中國為應對國際金融危機提出貨幣政策“適度寬松”之后,首次回歸“穩健”。
  近兩年來,經濟下行壓力持續加大,面對錯綜復雜的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務,穩健的貨幣政策進行了有效實施,并不斷加強預調微調,為經濟社會發展營造了良好的貨幣環境,取得了顯著成效。
  為什么在這個時間節點結束寬松的貨幣政策?周小川表示,貨幣政策不是萬金油,量化寬松貨幣政策并不可以治好每個國家的不同“疾病”。貨幣政策也會造成負面后果,而每個政策都有自己的功能,應當選擇正確的工具。如果理性的話,可能會調整到財政政策、結構政策等等其他的政策,而不只使用貨幣政策。
  ■政策收緊對汽車業是把“雙刃劍”
  貨幣政策收緊必然意味著貸款的收緊,借此以達“脫虛向實”的目的。但在一些專家看來,虛實恐怕并不容易分開。
  以汽車產業為例,在中國人民大學經濟學院黨委副書記劉瑞看來,汽車產業無論在生產還是消費領域都是資金需求大戶,這次政策調整或多或少都會對汽車產業造成影響。
  汽車生產和消費都離不開貸款,如果說汽車制造屬于實體經濟的話,那么汽車消費類貸款就絕對屬于虛擬經濟范疇。
  “廣大中低收入的年輕人是購買汽車的主力軍,而且購買人群增長速度很快,若對汽車消費貸款加以限制必然會抑制消費需求,從而拉低汽車產業的增長率,對產業發展帶來不利影響。”劉瑞說。
  劉瑞強調,貨幣政策導向“脫虛向實”無疑是件好事,但也要認識到,在產業融合的大趨勢下,現在很多產業已經不能簡單地在虛擬經濟和實體經濟的范疇內進行劃分了。
  劉瑞表示,產業融合就是為了提升效率,簡單的“一刀切”會不會中止這一趨勢,為經濟發展帶來不利影響?這些也是需要考慮的問題
  正如劉瑞所說,“制造業服務化,服務業制造化”已經成為一種趨勢,越來越多的整車企業將自身定位為出行服務公司,這些公司不僅生產汽車,還會為消費者提供相應的出行服務,例如北汽集團就在由傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業轉型,打造網約車、出租車、智慧穿梭巴士、共享物流車等全業態出行服務體系;以蔚來汽車為代表的新興造車企業更是將出行服務作為最大賣點。
  中國工業經濟學會副會長、上海海關學院副院長干春暉則認為,宏觀經濟政策都是一把“雙刃劍”,其解決的是當前的主要矛盾。從這個角度出發,具體到汽車產業,若越來越多的整車企業將精力分散到股票、黃金、金融等其他領域,并不利于其主業的發展,也不利于實體經濟的發展。
  ■制造企業還需聚焦主業
  “脫虛向實”是近幾年中國經濟發展的重要導向。干春暉在采訪中反復強調,“脫實向虛”不利于實體經濟成長,也背離金融服務實體經濟的本質,這種現象必須改變。
  在劉瑞看來,一家企業的主營業務才是其生存發展的根本所在,如果將過多的資金和精力投放在以房地產、金融為代表的虛擬經濟中,勢必會影響主營業務的發展,一旦脫離主業再想回歸并不容易,企業必須時刻保持清醒的頭腦。
  但不容忽視的問題是,以制造業為代表的實體經濟的生存發展空間確實受到了以房地產和金融業為代表的虛擬經濟的擠壓,部分企業難以獲得社會平均投資回報率,尤其是房地產行業吸納了大量社會資源,拉高了市場利率水平,推高了制造業成本,從而影響了實體經濟健康發展,貨幣政策收緊正是從促進實體經濟發展的角度出發的。
  不過,貨幣政策收緊就能促使包括汽車業在內的制造業“脫虛向實”嗎?在業內專家看來,除非徹底收縮制造業的資金,或者給予制造業更多的優惠政策,否則很難從根源上切斷企業向虛擬經濟輸送資金的情況。
  上述專家告訴記者,實體經濟發展不上去,稅負沉重是一個重要的原因,加上投資審批制度滯后,政府調控管理之手伸得過長,都導致了實體經濟不振的局面。“減稅喊了很多年,但實際效果不是很明顯。”該專家表示。
  該專家最后強調說,“脫虛向實”不是一句口號,更需要相關部門的切實行動來保證,真正做到降稅、簡政放權才是提振實體經濟的關鍵所在。
上一篇:“一帶一路”下中國新能源車企的布局
下一篇:全球汽車零部件配套供應商百強榜 中國企業差在哪
返回列表
高清无码视屏