2017零部件年報|汽車電子企業營收大爆發

    發布時間:2018-05-17 11:39:00

智能網聯是當前汽車產業的發展方向之一,傳統的整車企業、造車新勢力、科技公司都在不遺余力地布局相關業務。2017年市場的蓬勃發展給汽車電子企業帶來了巨大的商機,得益于汽車電子價值在整車中占比逐年提升,相關汽車電子產品也從高端車型向低端車型滲透。同時,部分汽車電子有消費類電子的特征,更新速度較快,更新需求也隨之增多。在未來一段時間內,汽車電子行業有望將進入快速的增長區間。 

  2017年汽車電子上市公司的年報也能體現出汽車電子行業蓬勃發展的狀態。11家汽車電子上市公司涵蓋了車身電子和車載電子,記者梳理了這些公司2017年年報,大多數汽車電子上市公司搭上了產業發展的春風。

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♦整體形勢向好 
  2017年,11家汽車電子上市公司中,僅有兩家企業出現了營業收入的同比增長出現了負增長。其余9家企業均為正增長,其中8家企業的同比增長超過兩位數。比如,均勝電子同比增長43.41%、寧波高發同比增長40.36%、啟明信息同比增長34.83%、得潤電子同比增長27.65%。。。。。 
  從凈利潤上來看,企業表現也可圈可點。2017年得潤電子同比增長351.85%、寧波高發同比增長48.28%、云意電氣同比增長28.35%。。。。。 
  整體汽車電子上市公司的表現良好,首先得益于行業整體的發展情況良好,行業預計到2021年市場規模有望突破1000億美元。作為最大的汽車市場,中國也是汽車電子產品最有希望高速增長的地區。榆次同時,汽車電子業務也有望成為保持高速增長的業務。 
  得潤電子的汽車電子是我主營產品是汽車連接器及線束、安全和告警傳感器、車載充電模塊和車聯網產品,其年報指出,得潤電子的汽車產業收入約為總收入的40%并還在增長。類似,方正電機也指出汽車產業約為總收入60%并在增長。 
  威帝股份出現了營收5.69%的負增長,這主要與其主營產品供應客車市場有關。受國家新能源補貼政策退坡以及 2016 年透支了行業部分需求的影響,2017 年客車行業需求出現了明顯下滑。數據顯示,2017 年,大中型客車市場總銷量167,588 輛,較 2016 年下降 13.88%。 
  ♦彎道超車中的技術升級 
  作為相對新興和極具發展潛力的板塊,汽車電子吸引了大量目光。傳統國際零部件巨頭早早布局了相關業務,占據了大量市場份額。近年來,國內自主汽車電子企業瞄準風口,也在進行追趕和超越,發出了“彎道超車”的呼聲。 
  自主品牌彎道超車采用的方式主要有兩類,一是通過長期研發投入,積累了相關技術并進行了自主創新,建立起有力的競爭力。第二是通過國際并購、合資合作等方式進行業務拓展,以及技術的積累。 
  上市公司的年報很好地體現出了這個特點。汽車電子產品具有技術含量高、技術復雜的特點,產品研發和技術創新是汽車電子企業持續穩定發展的基石。德賽西威年報顯示,2017年研發投入達到4.18億元,占公司營業收入6.96%,2017年6月,成為百度阿波羅計劃的成員,從BCU和MapAuto兩個維度展開合作,共同打造支撐汽車實現自動駕駛的專用計算平臺量產產品,并于2017年11月百度世界大會上聯合百度共同發布了基于DuerOS平臺的系統。 
  均勝電子在智能車聯業務方面,2017 年全年實現營業收入 33 億元,保持強勁增長。不僅獲得了奧迪、大眾、斯柯達、寶馬、奔馳等項目外,還獲得為全球著名車聯網廠商提供地圖引擎和搭建相關導航服務的訂單,與去年同期相比研發投入增加約 8.2 億元,研發投入占營收的比例提升 1.19 個百分點。研發的持續投入保證公司主要業務在行業中處于領先地位,2017 年整體新獲得訂單超過 380 億元。 
  華陽集團在2017年研發投入2.96億元,較上年增長24.16%。華陽集團表示公司緊跟汽車智能化、互聯化和新能源的趨勢,在汽車電子、精密壓鑄汽車零部件相關產品方面加大研發投入, 除了增加研發人員外,研發項目主要體現在現有技術的延伸及新技術的開發。

 

 

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